核心提示：密封唇與配合面的接觸情況，是影響密封效果的關(guān)鍵。若軸頸表面過(guò)于粗糙，其凸出部分穿過(guò)極薄的油膜與密封唇口易干接觸，從而導(dǎo)致油封磨損，故軸頸的表面粗糙度應(yīng)控制在Ra0.2~0.8μm，表面硬度應(yīng)為HRC55，淬火深度至少為0.3 mm。在低轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑良好且污染程度較小的工況下，允許降低軸頸的硬度。
　　1. 提高零件的表面質(zhì)量
　　密封唇與配合面的接觸情況，是影響密封效果的關(guān)鍵。若軸頸表面過(guò)于粗糙，其凸出部分穿過(guò)極薄的油膜與密封唇口易干接觸，從而導(dǎo)致油封磨損，故軸頸的表面粗糙度應(yīng)控制在Ra0.2~0.8μm，表面硬度應(yīng)為HRC55，淬火深度至少為0.3 mm。在低轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑良好且污染程度較小的工況下，允許降低軸頸的硬度。
　　與滑架油封相配合的軸頸表面應(yīng)為非螺旋線的表面。造成軸頸表面螺旋線的原因是：精修砂輪時(shí)，修整器上金剛石的運(yùn)動(dòng)軌跡是螺旋線，因此在砂輪表面形成螺旋線。這樣，在加工軸頸時(shí)砂輪就會(huì)在軸頸的表面形成螺旋線，此螺旋線會(huì)在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刮傷密封面，影響油封的密封效果，故建議采用切入式磨削軸頸的加工方法。
　　2.裝配前應(yīng)檢查油封質(zhì)量
　　安裝油封前，必須先檢查油封的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)唇口有缺隙和裂口、橡膠老化、彈簧生銹或失效等，均不能使用。同時(shí)，必須嚴(yán)格控制油封安裝孔的公差，如果孔徑過(guò)大，油封與孔之間就會(huì)有間隙，造成漏油;相反，如果孔徑過(guò)小，油封就會(huì)變形，無(wú)法使用。
　　3.改進(jìn)裝配工藝
　　應(yīng)設(shè)計(jì)專(zhuān)用的工位器具和專(zhuān)用工裝，確保油封密封處軸頸表面不被劃傷、油封唇口不損壞以及油封唇口安裝方向正確;在安裝過(guò)程中如油封唇口需通過(guò)螺紋、鍵槽、花鍵等時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施(如采用厚紙、膠布等蓋住螺紋表面)防止唇口損傷;如果唇邊鎖簧較松，可剪去10~15mm，將鎖簧首尾牢固相連，裝配時(shí)一定要用專(zhuān)用的壓套，輕輕壓進(jìn)油封孔座，切不可敲打，更不準(zhǔn)用錘子直接敲打油封;在不同的情況下，其安裝要求不同。在直孔且端面經(jīng)過(guò)加工的情況下，安裝工具須將油封壓至加工面;在安裝孔帶臺(tái)階的情況下，安裝工具須將油封壓至臺(tái)階的端面;在直孔且端面不加工的情況下，安裝工具必須將油封壓至軸的端面。
　　4. 及時(shí)更換潤(rùn)滑油
　　由于潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，受到機(jī)械的摩擦作用，加上攪動(dòng)剪切和空氣的侵入，容易氧化變質(zhì)、形成大量磨粒，一旦進(jìn)入油封配合面將引起油封泄漏。建議新設(shè)備在二次試機(jī)時(shí)應(yīng)換油，使初期經(jīng)劇烈磨損而產(chǎn)生的微粒及時(shí)排出，以后機(jī)器每運(yùn)行3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
　　5.其他
　　當(dāng)使用油封主要是為了防止?jié)櫥瑒┝魇r(shí)，油封的密封唇應(yīng)向內(nèi)安裝;若主要是防止污染物進(jìn)入時(shí)，密封唇應(yīng)向外安裝。在有較多的灰塵或雨水等環(huán)境中使用時(shí)，應(yīng)采用有副唇的油封。軸徑大、轉(zhuǎn)速高I時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅橡膠制作的骨架油封，其次才選用氟橡膠、丙烯酸醋橡膠、丁腈橡膠制作的油封。另外，還要注意控制機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心量，減小漏油的概率。